張拉技術內部資料

一、預應力設計簡介 
小峽水電站泄洪閘采用三孔弧門擋水，孔口尺寸13m×15m（寬×高），設有三孔四墩，邊墩厚4.0m，中墩厚5.0m。泄洪閘采用預應力混凝土支承結構，簡單錨塊支承形式，閘墩上布設主錨索，錨塊上布置次錨索，弧門推力經錨塊支座傳遞給閘墩。
主錨束于立面上呈輻射狀沿弧門推力方向分5層對稱布置，擴散角14º，共計96束（中墩30束/墩，邊墩18束/墩）。中墩每層6束，沿閘墩中心線基本平行、對稱布置，邊墩每層3束和4束間布。中墩和邊墩第1、3、5層靠孔口兩束為彎曲錨束，其余均為直錨束。
次錨束設于墩尾錨塊內主錨束層間，均為水平直錨索，垂直于閘墩方向平行布置，共4層3束，每墩各12束。
主錨束設計噸位360t，鎖定噸位400t，單束由25根7φs5的鋼鉸線組成。次錨束設計噸位320t，鎖定噸位360t，單束由21根7φs5的鋼鉸線組成。主次錨束均采用OVM15張錨體系，采取后裝后張法一端張拉施工，張拉端設于墩尾錨塊。
錨塊外有50cm厚二期混凝土，以保護錨具不因外露而銹蝕。為使錨塊在施加預應力時不受底部閘墩的約束，預應力更有效的作用在頸部，錨塊底部與閘墩分開。
在閘墩錨束的上游固定端預留豎井以安裝錨索，錨束張拉施工完畢后混凝土回填封閉。

二、施工工藝藝流程  
預應力后裝后張法工藝流程圖

三、錨束管及預埋件的加工及架立
1、錨束管的加工
⑴、 主錨索管采用∮159（外徑）×6mm普通無縫鋼管，錨束管的長度為20.3~23.2m。次錨束管采用內徑∮120mm的金屬波紋管，管長為6.38m（邊墩）和9.76m（中墩）。
⑵、 錨束管加工包括鋼管下料、曲線管彎制和法蘭焊接，均于加工廠內進行。所用管材要求平直，并清除內外浮銹。
⑶、 主錨束管按設計長度分3~4段加工，曲線管單獨彎制。
⑷、 次錨束金屬波紋管由廠家根據錨索長度定長切割后運至工地。
⑸、 加工好的錨束管按安裝次序編號并進行試組裝，安裝時利用汽車運至安裝現場，要求運輸過程妥善保護不產生變形。
⑹、 主錨束預埋件（鋼墊板、喇叭管、灌漿管、螺旋筋、鐵皮罩等）委托本地廠家加工，次錨束則采用OVM廠定型總成產品。
⑺、 主錨束鋼墊板分甲乙兩種型號，分別用于主錨束固定端和張拉端，材質為45#鋼，要求表面光潔度為25°。
2、錨束管架立
⑴、 支撐排架
根據閘墩混凝土分層分塊，錨束管支撐排架采用型材分層分節架立、型鋼托架、倉內拼裝的方法安裝。錨束管支撐排架設計另見詳圖。
⑵、 錨束管架立安裝
a、 為減少錨索管架立對于閘墩施工的干擾和影響，主錨索管采用分層分節安裝方式，在橫梁上設置微調系統，以保證錨索管安裝精度，另用型鋼加固牢靠。
b、 為了保證各段錨束管連接對中并改善現場作業條件，主錨束管各段接頭采用法蘭連接。法蘭之間設止水線和橡膠墊片。
c、 錨束管所有接口內壁不能有毛口、毛刺和焊渣，以免穿束時刮傷鋼絞線，影響張拉?；炷翝仓邦A先涂抹砂漿封堵，以免在混凝土澆筑中接頭漏漿。
d、 次錨束金屬波紋管采用鋼筋托架方式支撐固定。
e、 金屬波紋管采用大一號同型波紋接頭管連接，接頭管長20~30cm，用密封膠帶封口。
f、 灌漿管與波紋管的連接：在波紋管上開洞，其上覆蓋海綿墊片和帶嘴塑料弧形壓板，并用鐵絲扎牢，再插入灌漿管引出。
⑶、 錨束管安裝精度要求
錨束管是保護預應力束安裝位置準確、達到有效的施加預應力的必要手段之一。其安裝精度要求如下：
a、 閘室主、次錨索均為空間錨索，錨束管安裝的樁號、高程及相對尺寸依據施工局復核后下發的《預應力錨索施工手冊》執行，其坐標點為端部錨墊板外表中心點。
b、 錨墊板要求安裝牢靠，其平面必須垂直于管軸，誤差不得大于0.5°，且錨墊板孔道中心線應與管道軸線重合。
c、 閘墩主錨索上、下游端管心安裝點位的誤差：水平向±10mm，豎直向±10mm；左、右閘墩的系統誤差：左、右向≤30mm。
d、 錨塊次錨束安裝誤差：水平、豎直雙向均小于20mm。
⑷、 錨束管及埋件保護
a、 架立好的錨束鋼管及錨墊板必須加固牢靠，并加妥善保護。施工中應嚴防碰撞拆損。如發現有位移、損傷應及時校正，待修復合格后才能繼續澆筑混凝土。
b、 錨墊板下的加強鋼筋網若有干擾，應增設補強鋼筋。
c、 進、回漿灌漿管路要在混凝土澆筑前安裝加固好，并確保暢通不漏漿，孔口綁扎彩條布予以臨時防護。
d、 對錨束管管口綁扎雙層彩條布進行保護，以免異物進入。
⑸、 測量檢查
錨束管安裝好后，要求進行測量檢查，測量檢查內容包括：鋼排架基礎位置；橫梁位置、高程；錨束管各控制斷面位置、高程等。
下層混凝土澆筑完成后，再行復測錨束管管口位置。

四、混凝土施工
1、混凝土拌制 
由于倉內錨索管支架、錨索管、鋼筋、支鉸埋件及卸料平臺支撐密集，故計劃于錨頭部位、埋件密集部位采用二級配混凝土，陷度7~9cm。
由于閘墩混凝土處于高溫季節施工，根據設計要求，采用預冷混凝土，出機口溫度不大于13℃，入倉溫度不得大于15℃。
2、混凝土分層
預應力閘墩混凝土按2.5m高度不等進行澆筑分層，每墩共分七層完成主次錨束管的安裝架立和混凝土澆筑。 
3、模板
⑴、 按照混凝土分層情況，閘墩大面采用DOKA模板，錨固豎井部位采用小鋼模和散裝木模，內拉內撐方式加固，要求模板加固牢靠，且需有足夠的剛度，以滿足混凝土側壓力下變形要求。
⑵、 為了確保錨束管不受外力擾動，加固模板的拉桿、撐桿嚴禁連接至錨束管及其架立排架上，也不得共用地錨，應保持各自獨立受力。
⑶、 模板應嚴密不漏漿，特別是主次錨索兩端錨墊板周圍的模板應采用妥善措施進行加固，不得漏漿和產生澆筑變形。
⑷、 混凝土澆筑過程中，應有專人值班，負責檢查模板是否走樣，支撐是否松動，木楔是脫落等，如發現問題，立即處理。
4、入倉手段
⑴、 為保證錨束管及其支撐不受下料沖擊，錨頭、錨束管布設部位采取“卸料平臺+溜筒”方式卸料，嚴禁吊罐直接入倉。
⑵、 卸料平臺的支撐系統嚴禁與錨索管架立系統、模板加固系統互相連接，做到“三脫離”。
⑶、 卸料過程應謹慎操作，嚴禁吊罐撞擊卸料平臺、模板及錨索管等。
5、混凝土澆筑
⑴、 倉內采用臺階法澆筑，人工平倉。每層鋪料厚度40~50cm，要求鋪料均勻。
⑵、 錨頭及錨束管周邊采用∮50軟軸振搗器仔細振搗，不得漏振或欠振，絕不允許出現蜂窩、狗洞、振搗不實等質量缺陷。澆筑過程中嚴禁振搗器直接碰撞錨索管、支撐排架及其它埋件。

五、錨束制作加工
1、 制作加工場地
錨束加工場地規劃布置在尾水護段底板，用方木和組合小鋼模搭設作業平臺和堆放場。
2、 錨束制作程序：材質檢驗→調整除銹→下料切割→錨束編排→隔離支架安設→綁扎成束→成品檢驗→編號存放。
2、鋼絞線檢驗
⑴、 泄洪閘預應力鋼絞線采用270k級7φs5高強低松弛鋼絞線，其檢驗驗收標準為ASTMA416-87a，極限抗拉強度1860Mpa。
⑵、 鋼絞線到貨后以60t為一驗收批，從每批鋼鉸線中抽取3盤進行材料包裝、表面質量、直徑偏差、捻距和力學性能檢驗。
⑶、 表面質量用肉眼檢查，要求捻編方向為左捻，成品鋼絞線不得有折斷、死彎、橫裂、劈裂、小刺和交叉等機械損傷現象，并不得帶有油漬等降低粘結物質。鋼鉸線表面允許有輕微浮銹，但用鋼絲刷除銹后不得有肉眼可見的銹坑。
⑷、 直徑和捻距用精度為0.02mm的卡尺測量，其偏差應符合規范規定。
⑸、 從外觀檢驗合格的3盤鋼絞線端部各截取一段試樣進行拉力試驗和松馳試驗，校驗其破斷負荷、屈服負荷、彈性模量和伸長率是否達到規范和設計要求。
⑹、 鋼鉸線經抽樣檢查合格后方可進場投入使用。
3、調整除銹
保存較好的鋼絞線通過開盤架正確抽頭后，一般都是直而完好的，不需過分的調直和除銹，但偶而也會出現彎曲、生銹等，需輔以人工調整除銹。
4、切斷編束 
⑴、 錨索下料長度L= L1+ L2+ L3+Δ
式中　L1--孔道實際長度；
L2--固定端外露長度，L2=固定端工作錨厚度+鋼鉸線外露
長度；
L3--張拉端工作長度，L3=張拉端工作錨厚度+千斤頂長度+
測力計長度+工具錨厚度+鋼鉸線外露長度；
Δ—錨索下料誤差，+10mm~-0mm。
⑵、 鋼絞線下料前，人工將鋼絞線放在平坦干凈的消力池工作平臺上理直，根據計算下料長度用鋼尺丈量，采用增強型砂輪切割機切割。同一束各根下料長度誤差不超過1cm。
⑶、 為方便錨具安裝，避免鋼絞線錯位，下料時可控制每根鋼鉸線內圈比外圈每端加長5cm，中心股比內圈再加長5cm，在兩端形成凸型臺階狀。
⑷、 下料切割斷口兩側各5cm處用20#鉛絲綁扎，以免切口松散。下完一束后應立即進行編束。
⑸、 編束在平整的地坪上進行，將每根鋼鉸線編號并按順序順直擺放，穿入隔離架（按3m間距布設），并每隔2~3m用20#鉛絲編織綁扎，錨束兩端各3.0m范圍內加密至50cm。編束完成后進行編號標記，整齊有序堆放備用。
5、防銹處理
    主次錨束從加工到張拉整個施工過程時間較長，為了避免錨束鋼絞線在儲存、運輸、穿束、張拉過程中產生銹蝕，影響張拉效果，必須對錨束鋼絞線進行防銹保護。
⑴、 預應力鋼絞線應儲放在倉庫內，離開地面適當高度，并保持地面干燥。
⑵、 如果穿束距張拉時間較長，穿束后對錨索管封閉保護。
⑶、 盡量縮短錨索加工到張拉灌漿等過程所需的時間，尤其要縮短從張拉到灌漿時間。

六、穿束
1、 穿束前準備
①、 穿束、張拉平臺布置
結合錨塊底模承重架，在錨塊周邊設有預埋型鋼和地錨，形成懸臂式、寬2.0~2.5m的張拉作業平臺。根據操作需要，施工隊可在平臺上搭設梯子和輕便腳手架。平臺詳細布置和結構型式后續出圖。為方便張拉施工，于閘室段墩尾架設簡易施工便橋，溝通各閘墩及左右岸交通。
②、 孔道清理
在結構混凝土澆筑后，要求及時采用通孔器進行成孔檢查，疏通管道，并封堵遮蓋管口。穿束前再次清理孔道保持通暢，并用壓力風吹凈預埋管內灰渣等雜物。
③、 穿束前要對錨束進行銹蝕、編號和扭結等內容的檢查，經驗收合格簽證后方可進行吊裝安放。
2、 穿束
    主錨束長達23m左右，采用2#高架門機穿束。錨束由專用托架吊運，錨束端部套上錐形金屬導向帽，人工手扶對孔，靠自重下滑穿入。
次錨束長7~10m左右，用高架門機穿束。采用人力或手動葫蘆牽引一端推另一端拉的方法穿入。
在穿束過程中應用力均勻并不得使錨束體轉動，遇到錨束推進困難時，應查明原因后再行穿束。
    3、錨束保護
  　主次錨束在張拉前應有專人和專門的措施保護，以免因人為或自然的因素造成鋼絞線刮傷、燒傷、松散、銹蝕及孔道進入雜物等事故，穿束完成后及時用帆布將錨束兩端遮蓋。

七、預應力張拉
1、準備工作
⑴、 預應力張拉是一項技術要求很高的工作，是保證預應力效果的關犍。參加預應力施工的人員必須經過專項培訓，掌握機械性能，熟悉張拉程序和技術要求，并集中精力認真負責，杜絕誤操作。
⑵、 張拉采用OVM錨固體系和YDC-240Q型穿心式千斤頂，張拉系統設備見表1。
⑶、 張拉機具校驗：千斤頂和配套的油泵、高壓油表、測力器等張拉機具必須在張拉前準備齊全并進行嚴格的率定和校驗。
⑷、 檢查預埋鋼墊板、灌漿管路的完好程度和銹蝕情況，并做好標記和記錄。灌漿管路要作好通風檢查，要仔細檢查錨墊板周邊索混凝土是否有裂縫和架空現象。
張拉系統設備配置    
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　表1
項目 錨  具 鋼鉸線 千斤頂 油泵 測力儀器
主機 附件
主錨索 夾片式 OVM15-25 7∮s5 YDC-240Q 限位板 ZB4-500型 JC-500
次錨索 OVM15-21 7∮s5 YDC-240Q 限位板 ZB4-500型 ------
⑸、 閘墩混凝土和錨塊混凝土分別達到28d設計強度后，方可開始張拉。
2、錨束張拉
⑴、 張拉方法：采用后裝后張法，整束單根對稱張拉，分級加荷，一次張拉到位并在設計超張拉噸位鎖定。
⑵、 張拉端位置：
所有錨束均采用一端張拉，張拉端位置如下：
a、 錨塊次錨索：左邊墩、左中墩其左側為張拉端，右側為非張拉端；右邊墩、右中墩其右側為張拉端，左側為非張拉端。
b、 閘墩主錨索：順水流方向下游側為張拉端，上游側（施工豎井）為非張拉端。
c、 預應力錨索測力計分別布設于左邊墩和左中墩張拉端。
⑶、 設計張拉噸位
a、 為簡化施工，閘室預應力采用超載安裝施工方法，以小千斤頂逐根張拉，實現大噸位錨固，同時取消補償張拉，將補償噸位直接加到鎖定噸位中，以保證錨束達到設計永存噸位要求。超張噸位計算公式為：0→nPcon。式中：n--1.10~1.15超載安裝系數，Pcon--設計張拉力。
b、 閘墩：主錨索張拉噸位（25根7∮5鋼絞線）
設計噸位：360t
超張拉噸位：400t
  鎖定噸位：400t
c、 錨塊次錨索張拉噸位（21根7∮5鋼絞線）
  設計噸位：320t
超張拉噸位：360t
鎖定噸位：360t
⑷、 張拉原則和次序
a、 張拉原則：閘墩與錨塊的主、次預應力錨索屬空間結構布置，為防止錨塊混凝土出現不利的施工變形，對于同一閘墩，先張拉次錨束，后張拉主錨束。
b、 錨束張拉點位順序排列：
排列原則：先中間后兩邊、逐步擴散、對稱均衡張拉。
錨塊次錨索：（中墩、邊墩）
F8→F5→F10→F2→F11→F3→F6→F9→F12→F7→F1→F4
閘墩主錨索
邊墩：C3→A3→E3→C1→C4→A2→E2→C2→A4→E4→B2→D2→B4→D4→A1→E1→B3→D3
中墩：C3→A3→E3→C4→A4→E4→C2→A6→E6→C5→A1→E1→C1→A5→E5→C6→A2→E2→B6→D6→B1→D5→B5→D1→B4→D4→B2→D2→B3→D3
c、 同一種錨束，從中心向四周按三角形對稱依次張拉。單根錨索張拉順序排列見圖1、2。
⑸、 單根鋼鉸線張拉程序
a、 錨塊次錨索張拉程序：0t→2t（穩壓5min，測初始值）→10t→17.2t（穩壓20min，測終值）→鎖定。
b、 閘墩主錨索張拉程序：0t→2t（穩壓5min，測初始值）→7t→重新安裝千斤頂→10t（穩壓5min，測中間值）→16t（穩壓20min，測終值）→鎖定。
c、 上述張拉程序為基本張拉程序，通過閘墩試驗錨束張拉施工進行修正。
⑹、 錨束張拉試驗：
　　根據錨束張拉順序排列及測力計布設情況，選定左邊墩A2、E2、C3錨束分別作為閘墩直錨束和曲線錨束試驗束，采用YDC240-Q千斤頂張拉，油壓表控制分級張拉噸位，伸長值校核，測力計測量的檢驗方式，對三者測值進行分析比較和相關計算后繪制實測力、伸長值、壓力表關系曲線，并對張拉程序和張拉效果進行分析判斷和修正，供其它錨束張拉時參考。
⑺、 張拉施工方法：
a、 張拉噸位控制：采用應力控制（千斤頂油壓表控制）張拉，伸長值校核（理論伸長值和實測伸長值比較）的雙控操作方法綜合控制錨索應力，并兼顧測力計同步觀測值。
b、 伸長值量測：設專人采用檢驗過的直鋼尺，在荷載穩定后以鋼鉸線的同一基準點進行兩次伸長值量測，其量測誤差 不得超1mm，否則重新量測。
c、 理論伸長值計算：ΔL= 
　　中：Fp--張拉力，KN；
　　　　Ap--7∮s5鋼鉸線的截面積，140mm2；
        L--鋼鉸線的長度，mm；
　　　　Es--鋼鉸線的彈性模量，KN/mm2，由鋼鋼線的材質檢驗中
取得，270k級通常為1.8~1.9×10-5KN/mm2。
d、 以實測伸長值和理論伸長值進行分析比較，當實測伸長值超過理論值+10％～-5％時，應暫停張拉，查明原因并采取措施予以調整后，方可繼續張拉。
e、 張拉加載速率要求平緩，每分鐘升荷速率按設計應力的1/10，卸荷速率按設計應力的1/5控制。
f、 當張拉達到設計鎖定噸位，在張拉系統出力值不變時，確信油壓表不再向下漂移后再進行鎖定。
⑻、 張拉操作要點
① 、張拉系統安裝操作順序和方法
a、 裝工作錨板：注意錨板與錨墊板盡量同軸。
b、 安裝工作夾片：OVM錨夾片為兩片式，安裝時保證夾片端部平整。
c、 安裝測力計：
d、 安裝限位板：通過止口與錨板定位。
e、 安裝千斤頂：千斤頂前端止口對準限位板。
② 、張拉操作程序
a、 預張拉并記錄伸長值；
b、 繼續向油缸加油至設計油壓值；
c、 測量伸長值并做好張拉記錄；
d、 錨固：松開高壓油泵截止閥，張拉缸油壓緩降至零，活塞回程，夾片即自動跟進錨固，實現放張自錨。
③ 、封錨操作程序：
a、 卸下千斤頂、限位板；
b、 切去多余鋼鉸線，封錨保護；
c、 灌漿及封平端部。
⑼、 張拉工序技術質量要求
a、 錨夾具、鋼鉸線必須有廠家產品合格證，并經規定的試驗驗收程序方可使用。
b、 保證錨墊板安裝精度及張拉固定端混凝土澆筑質量。
c、 錨束管內、錨夾具表面不得有水泥漿、油污、鐵屑、泥沙等雜物。
d、 張拉系統安裝必須認真做到孔道、錨具、千斤頂三對中，穿入錨環的鋼絞線保持順直對中，無扭結現象。
e、 張拉施工必須細心操作，做好張拉記錄。
f、 夾片安裝要平齊，必要時用工具輕輕打齊，切忌重敲損傷夾片；
g、 在錨板錐孔表面涂抹少量退錨靈或其它潤滑劑，以利夾片跟進、退錨，防止斷絲；
  
八、灌漿封閉
    預應力錨束張拉完畢后，對鋼絞線迅速進行灌漿保護，防止銹蝕。
1、 灌漿施工布置：制漿站布置于閘室段左巖坎▽1491.7平臺部位，設簡易水泥平臺15m2，安設攪拌機和灌漿機各一臺，輸漿管經墩尾交通便橋引至各灌漿工作面。施工廢水采用埋管集中引排至黃河。
2、 灌漿技術參數：
采用永登525#中熱大壩水泥，漿液水灰比0.45:1，灰漿比重≥1.85g/cm3。主次錨孔灌漿壓力采用三次進漿與三次并漿的標準，進出口均設置壓力表，控制頂部出漿口壓力為0.1Mpa。
3、 灌漿工藝：
a、 灌漿前用壓縮空氣吹凈錨束鋼管內的積水和臟物，并檢查管路通暢情況．然后在錨墊板上裝好鐵皮罩，罩住余長鋼絞線，并留設排氣管。
b、 錨束孔灌漿順序：自下而上施灌。
c、 采用并漿和間歇灌漿，以解決鋼管內灌漿泌水問題。
d、 主錨束孔灌漿：采用自下而上的循環灌漿法
***次灌漿：上游豎井進漿口進漿（預埋中1”灌漿管或錨具預留孔），下游高位兩回漿管回漿和排氣?；貪{管口出漿濃度達到1.85g/cm3時，關閉放漿管，進行壓力并漿30min（壓力控制在1kg/cm2）。
第二次灌漿：工藝同前。
第三次灌漿：為了不擾動下部濃漿部分，采取從錨束管下游回漿管（具下游錨墊板0.5m處中1”灌漿管）進漿。錨墊板處回漿管回漿；待管口處漿液濃度比重≥1.85g/cm3時，關閉放漿管，扎死進出漿管，灌漿結束。
e、 錨塊次錨束：采用低位進漿管進漿，高位出漿管回漿循環灌漿法。
***次灌漿：一端低位進漿管進漿，另一端高位回漿管放漿，待管口出漿漿液比重≥1.85g/cm3時，關閉放漿管，進行壓力并漿30min（壓力控制在1kg/cm2）。
第二次灌漿：工藝同前。
第三次灌漿：再從進漿管進漿，回漿管放漿，當漿液濃度比重≥1.85g/cm3以上時（壓力控制在2kg/cm2），關閉進漿管，扎死進、出漿管口，灌漿結束。
f、 灌漿一天后，打開鐵皮罩檢查錨束管灌漿效果，如有空隙即要進行補灌處理。
 
九、預應力錨索觀測
1、 觀測內容包括預應力錨索觀測和閘室結構觀測，結構觀測另見相關報告；
2、 預應力錨索觀測主要指錨束逐級張拉過程中測力計讀數觀測，目的是通過預應力試驗張拉為閘室錨束張拉提供數據。
3、 預應力錨索觀測采用JC500型測力計，共6支，分別布設于左邊墩和左中墩；
4、 預應力錨索觀測儀器在使用前必須進行相關標定，并繪制相應應力~應變曲線；
5、 裝有測力計的錨束在觀測人員的配合下進行張拉，并對每一級噸位進行量測，包括零噸位、分級噸位和鎖定噸位。
6、 在測量張拉錨束的同時，對同一閘墩上其它已張拉錨束的測力計數值進行同步觀測，以分析各錨束張拉先后的相互影響。
   
十、二期混凝土
灌漿結束經驗收后，即開始澆筑二期混凝土封閉錨頭兩端。二期混凝土與錨塊一期混凝土同級配同標號。采用卸料平臺配溜槽入倉。錨頭部位嚴禁振搗器沖撞，以免造成夾片松動。
 
十一、施工進度計劃
    1、施工工期
    根據錨束管及支架安裝采用分層分節架立倉內拼裝、一端單根分級張拉的施工方案，計劃閘室段四個閘墩平行施工，預應力閘墩的施工工期安排如下：
①、 架立排架柱、錨束管加工，4d/倉（不占直線工期）；
②、 排架柱、錨束管、張拉系統埋件預埋安裝加固及復測，4d/倉，與倉號準備平行交叉作業；
③、 混凝土倉號準備及澆筑（含立模、安鋼筋、埋件、儀器、搭平臺等），7~8d/倉；
④、 混凝土等強，28d，根據強度檢驗數據可提前張拉；
⑤、 搭設施工平臺、穿束，8d，在混凝土等強期間完成；
⑥、 預應力張拉（四墩），10d×4=40d；
⑦、 灌漿封錨，3d×4=12d，與預應力張拉施工搭接；
⑧、 二期混凝土回填，7 d×4=28d。
預應力閘墩從架立錨束管開始至二期混凝土澆筑完成，直線工期為155d。
2、預應力閘墩張拉施工進度計劃
預應力張拉施工計劃進度表
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　表2
 
十二、施工安全
預應力閘墩施工的許多工序都屬高空作業或壓力機械工作，具有一定危險性，張拉施工除按有關的安全條例和規范執行外，還應特別注意以下幾個方面：
1、 預應力錨索施工應根據現場情況和錨索施工特點，制定相應的安全管理制度和各工序的安全操作規程。
2、 各種機械設備操作人員未經培訓考核不得上崗操作。
3、 穿束、張拉過程中錨索上下游端的作業人員均配備無線步話機以相互聯系，保證穿束作業安全順利進行，避免發生卡錨現象或其它事故。一旦發生異常情況應立即停機，檢查處理后再繼續進行。
4、 錨索張拉施工中設專職安全員跟班作業。
5、 張拉施工區域設置明顯警示和必要安全防護設施，禁止非工作人員出入張拉場地。
6、 施工人員要戴安全帽、拴安全帶，閘墩四周和張拉平臺外側設置安全網。
7、 張拉施工中，應采取妥善防雨保暖措施，防止張拉機具淋雨和設備受凍。
8、 高壓油泵操作人員、灌漿操作人員必須配戴護目鏡和其它勞動防護，且注意高壓管路接口檢查與保護。
9、 在施加預應力至錨固后封端期間，錨孔的正前方以及張拉油泵的油管接頭正前方嚴禁站人，也不得重力敲打鋼鉸線和錨具，以防飛錨或油管爆烈傷人。

十三、施工資源配置
施工人員配置見表3。

施工人員配置表
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　表3
序號 工　　種 單位 數量 備注
1 制漿工 人 2
2 灌漿工 人 4
3 張拉施工人員 人 24
4 汽車司機 人 1
5 電工 人 1
6 觀測人員 人 2
7 技術員 人 3
8 安全員 人 1
9 普工 人 12
∑ 人 50
主要施工機械設備見表4。

預應力張拉施工機械設備表
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　表4
名　　稱 規　　格 單　位 數量
千斤頂 YDC-240Q 臺 4
高壓油泵 ZB4-500S 臺 4
泥漿泵 SGB-8/6 臺 1
灰漿泵 BW-250/50 臺 1
高速攪拌機 ZK-400 臺 1
電焊機 交流500A 臺 1
砂輪機 臺 1
氣割 套 1
常用手工具 套 1
比例電橋 套 1
無線對講機 臺 4
汽車 5t 臺 1

預應力施工施工材料見表5。

預應力張拉施工材料表
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　表5
名　　稱 規　　格 單　位 數量
鋼鉸線 ∮0.6”，7∮s5，270k，1860Mpa m 65,000
錨板 OVM15-21 套 96
OVM15-25 套 151
錨墊板 OVM15-21錨固體系總成產品 套 96
錨墊板 OVM15-25，配，甲型：450×450×60mm 塊 96
OVM15-25，配，乙型：500×500×60mm 塊 96
工作夾片 2片/付 付 6816
千斤頂夾片 YDC-240Q配套 付 6
錨頭罩 個 288
傳感器 5000KN，JC-500型 支 6
無縫鋼管 ∮159（外徑）×6mm m 2000
波紋管 ∮120（內徑） m 370
灌漿管 1” m 125
水泥 大壩525# t 35
減水劑 YNZ-1 kg 500
膠管 20×1” 根 6
鉛絲 20# kg 50
壓力表 50Mpa 個 6
壓力表 1Mpa 個 6
馬道板 δ=3.5cm M3 1
鋼管 ∮48×3.5 t 1
安全網 付 6
安全帶 付 25
橡膠板 δ=3mm M2 10
油管 3m 根 2
比重稱 個 2
鋼卷尺 個 8
游標卡尺 個 2
木折尺 個 2
手錘 連柄，1.32kg 個 4
閥門 1” 個 20
退錨脂或石蠟 kg 20